METALLISEREN / SCHOOPEREN
 
Metalliseren: Dé ultieme oppervlakte-behandeling
Conserveringssystemen hebben ofwel tot doel corrosiepreventie of risicobeheersing.
Ongecontroleerde corrosie zal leiden tot kapitaalvernietiging en kan in
uitzonderlijke gevallen zelfs resulteren in gevaarlijke situaties. Derhalve
vereist elk staalobject in elk afzonderlijk milieu, agressieve offshore-milieus
in het bijzonder, zijn eigen specifieke afwerking.
Met name vanuit de offshore-industrie is er de laatste jaren een sterke roep
ontstaan naar duurzame coatings. En eenmaal behandeld, blijft deze
verduurzaming tientallen jaren in stand. Het aanbrengen kost wel meer dan
organische verfsystemen, maar er is veel minder onderhoud nodig. Daardoor
zijn de levensduurkosten doorgaans lager.
|
Thermische spuitlagen
Het zijn met name de thermisch gespoten onedele welke stalen
constructiedelen een levensduurverwachting geven van zo’n 30-50 jaar.
Onder thermisch spuiten wordt verstaan het spuiten van verwarmd
materiaal op een substraat. De uiteindelijke anticorrosieve werking van de
coating hangt met name af van de wijze van stapeling van de gespoten
deeltjes, porositeit, oxidegehalte en natuurlijke keuze van deklaag-materiaal.
Het zijn tegenwoordig voornamelijk de Aluminium deklagen, ofwel 99,5%
zuiver aluminium ofwel met een toevoeging van 5% Magnesium (Mg)
aangeduid met AlMg5, welke uitermate geschikt blijken te zijn voor
corrosiebescherming.
|
Corrosiewerende werking Aluminium en of zijn legering
Opgespoten Aluminium vormt een poreuze laag. Deze porositeit wordt
opgevuld door de aluminiumoxide producten die ontstaan bij blootstelling
van de laag aan de buitenlucht c.q. water. Nadat de porositeit is opgevuld, is
het onderliggende staal volledig van de omgeving afgesloten.
Zolang de Aluminium laag intact blijft, zal het staal niet kunnen corroderen.
Daarnaast offert aluminium zich op ten gunste van het onderstaal indien er
van buitenaf een beschadiging optreedt en biedt op die manier z.g.n.
kathodische bescherming. Eventuele opoffering is maar zeer beperkt (enkele
microns per jaar).
Het principe van metalliseren
Grofweg zijn er twee methoden van aluminiseren: elektrisch en
gasgedreven.
Bij het elektrisch metalliseren worden twee aluminiumdraden naar een
pistool gevoerd. Op de twee draden wordt een potentiaalverschil gezet
met een hoog amperage. De twee draden worden in het pistool naar
elkaar toe geleid en vlak voor dat ze elkaar raken, springt er een vonk
over waardoor een vlamboog ontstaat. Dit is vergelijkbaar met het
lasproces.
Door middel van perslucht wordt het gesmolten aluminium in zeer kleine
deeltjes op het staal gespoten. De deeltjes bereiken daarbij een snelheid van
100-150 m/s.
Door de extreem hoge temperatuur (1000°C ) hechten de aluminium deeltjes
aan het staal en ontstaat een metallische verbinding met het staal.
Er kan ook worden verneveld met gas gedreven verhitting. Dichtheid en
hechting zijn bij autogeen (met een gasvlam) minder dan bij elektrisch
spuiten.
|
|
Klik hier voor foto's van onze referenties.
|
